Sumber: Kantor Ekonomi lan Komersial, Konsulat Jenderal ing Kutha Ho Chi Minh
Vietnam's Commerce and Industry Daily nglaporake tanggal 13 Maret yen rega minyak olahan terus mundhak ing Februari lan Maret taun iki, nggawe perusahaan transportasi gugup amarga produksi ora bisa dibalekake maneh menyang tingkat pra-epidemi lan biaya input dhuwur banget.
Saka dharatan nganti segara, perusahaan pelayaran siyap-siyap ngunggahake rega.Kantor pusat Pelabuhan Anyar Sai Kung bubar ngandhani garis pengiriman manawa bakal nyetel rega layanan transportasi kontainer kanthi darat lan banyu ing antarane pelabuhan Gila - Heep Fuk, Pelabuhan Tong Nai lan ICD sing gegandhengan.Rega bakal mundhak 10 nganti 30 persen saka 2019. Rega sing diatur bakal ditrapake ing 1 April.
Rute saka Tong Nai menyang Gilai, contone, bakal munggah 10%.Wadah 40H' (padha karo wadhah 40ft) nggawa 3,05 yuta dong ing darat lan 1,38 yuta dong ing banyu.
Ing baris saka IDC kanggo Gilai New port tambah paling, nganti 30%, 40H 'rega wadhah 1,2 yuta dong, 40 meter nyetel 1,5 yuta dong.Miturut perusahaan Saigon Newport, biaya bahan bakar, kargo lan penanganan kabeh mundhak ing pelabuhan lan ICD.Akibaté, perusahaan wis kepeksa mundhakaken prices kanggo njaga layanan.
Tekanan rega lenga sing dhuwur nyebabake biaya pengiriman, sing nyebabake akeh importir lan eksportir, apa maneh kemacetan ing pelabuhan, utamane ing Amerika Serikat.Miturut woro-woro paling anyar ONE Shipping, tarif pengiriman menyang Eropa (saiki udakara $7,300 saben wadhah 20 kaki) bakal mundhak $800- $1,000 wiwit Maret.
Umume perusahaan transportasi ngarepake rega BBM bakal terus mundhak ing antarane saiki nganti pungkasan taun.Mula, saliyane rembugan kanggo nyetel tarif barang, para pedagang uga kudu mriksa kabeh proses transportasi perusahaan kanggo nyuda biaya, supaya biaya transportasi ora fluktuatif kaya rega minyak olahan.
Posting wektu: Mar-23-2022